电动自行车车主福音！本田推出可插拔电池充电站

【CNMO 新闻】对于那些在大城市工作的 " 打工人 " 来说，骑电动自行车上班可以有效规避早高峰的影响，可能比开车还要更加方便，因此也是不少人工作通勤的首眩不过由于电池体积有限，一般的电动自行车的续航普遍都不高，一旦晚上回家忘记了充电，可能就会影响第二天的正常使用。不过本田近日在日本推出的一项新技术，或许能够改变当前这一局面。

本田动力站交换器 e：

10 月 25 日，本田正式推出其新的可插拔电池充电和换电站系统。它被称为 " 本田动力站交换器 e："（HPPEe：），专为与本田移动动力站一起使用而设计。该系统将率先在日本东京都投入使用，之后还将会本田在印度的子公司将其推向印度市常根据本田的说法，该设备的出现旨在促进电动摩托车在城市的普及，这也与本田之前和雅马哈、川崎和铃木等联合成立的换电公司有关。

本田动力站交换器 e：

根据介绍，该换电系统的使用非常简单，获准使用的用户将拥有一张芯片卡，用于与该换电工作站进行非接触式感应。之后，他们能将用过的电池插入一个开放的插槽中，并从另一个插槽中取出充满电的电池。整体的使用流程十分类似于当前遍布街边的共享充电宝站点。

本田动力站交换器 e：

为了方便用户使用和归还，该换电站的插槽还采用了倾斜式设计，而涉及这些换电站的管理将通过本田动力站云处理，包含电池充电状态、电池位置、用户注册和付款等在内的诸多内容。该换电站还内置了电池冷却功能，有利于减少电池充电过程中过热对电池造成损坏。

本田动力站交换器 e：

目前，本田只公布了该换电站将会在日本和印度投入使用，尚不清楚在其他国家投入应用的时间。其实换电这一模式已经在蔚来等少数车企上得以运用，但是在电动自行车领域，此前更多的还是面向外卖等领域，而很少看到面向个人消费者的应用场景。