苹果汽车项目再添一员大将，聘请现代摩比斯前高管负责传感架构

苹果公司聘请了现代摩比斯的自动驾驶汽车实验室副总裁 Gregory Baratoff，他的专业领域包括摄像头开发、图像处理、视觉算法和摄像头传感器。Baratoff 在领英（LinkedIn）上的个人资料显示，他是在 8 月份正式被聘用的，担任苹果汽车项目 " 传感架构负责人（Sense Architecture Lead）"。

此前，他在现代摩比斯工作了 5 年；再之前，Baratoff 在德国大陆公司工作了近 12 年，担任摄像头传感器开发主管。这是苹果泰坦项目的又一次高调招聘。

Baratoff 领英资料；图片来源：领英

现代摩比斯的 " 智能座舱控制器 " 可以监测驾驶员的姿势、心率和脑电波。更重要的是，当发现司机陷入昏迷、压力过大或车内二氧化碳水平不理想时，汽车将切换到自动驾驶。苹果也通过 Apple Watch 关注健康问题，将健康监测功能引入未来的汽车或 CarPlay 似乎是一种自然的延申。

除 Gregory Baratoff 之外，苹果泰坦项目此前还从汽车行业招募了一系列人才，包括来自兰博基尼的 Luigi Taraborrelli、福特 31 年老将 Desi Ujkashevic、前保时捷高管 Dr． Manfred Harrer 和 Dr． Anton Uselmann 以及其他来自宝马和特斯拉的高管。

苹果的泰坦项目（Project Titan）引起了汽车行业的一些担忧，这是理所当然的。上周咨询公司 Strategic Vision 刚刚发布了一项针对 20 万名新车主的年度研究的结果，调查显示苹果汽车颇受消费者欢迎，消费者喜爱度甚至高于特斯拉。