8 月 23 日消息,近日,在比利时举行的世界拉力锦标赛第 9 站上,出现了一辆意想不到的车,那就是丰田旗下的氢燃料发动机汽车。据悉,这也是该车首次在大众面前亮相,并且是由丰田社长章男亲自在公路上驾驶。
丰田章男还表示,他想让欧洲看到氢气也是可以作为未来去碳化的选择之一。这么看的话,丰田目前是把氢能源作为新能源领域主要的发展方向。事实上不止丰田,像现代、本田等车企也在逐渐布局氢燃料汽车。之所以这些车企布局氢燃料汽车,主要是因为它具有相当大的优势。
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首先,从排放物上看,氢燃料电池汽车排放的二氧化碳和水,是目前真正实现 " 零污染 " 的汽车;其次,加氢跟加油类似,只需要花四到五分钟就能给汽车灌满燃料,实现几百公里的续航,这是现阶段电动汽车无法实现的。另外,从理论上看,氢燃料的燃烧效率是汽油的三倍,这意味着氢燃料的动力性能要更强一些。所以很多车企都针对氢燃料展开布局。
不过,现阶段氢燃料汽车也有不少的缺点,因为发展规模比纯电动汽车要小很多,所以还有很多不太完善的地方。以丰田此前还推出了一款氢燃料汽车 - 丰田 Mirai 为例,这款氢燃料汽车虽然最快 3 分钟就能加满氢气,实现 650 公里的续航,但是价格过于高昂,在日本售价高达 44.96 万元,再加上目前加氢站的数量较少,买这样一台氢燃料汽车要比电动汽车更有里程焦虑。
(图片来源:丰田中国官方微博)
总得来说,虽然氢燃料算得上是真正的新能源,但是现阶段氢燃料技术、基础设施匮乏,短期内很难普及,再加上消费者对氢燃料汽车的接受程度较低,所以现阶段推出的氢燃料汽车并没有引起很大的反响。不过,从长远的角度上看,氢燃料绝对是未来去碳化的发展方向之一。
(封面图来源:丰田中国官方微博)
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