车头损毁、胸骨骨折！杭州车主半夜上路撞到了两米高的……

7 月 22 日，强先生驾驶车辆由北向南开在杭州拱康路上，行经至平炼东路过红绿灯时，路中间突然出现了一排水泥隔离挡板，" 砰 " 得一声，撞上了 ……

从视频画面中可以看出

水泥挡板高约两米，怎么会撞上呢？

强先生撞车后，现场观察发现，水泥隔离挡板是在过红绿灯前就有的，在十字路口处没有设置。

按道理应该过了十字路口，挡板就应该重新出现，但靠近路口的五六十米处，都没有隔离挡板，造成驾驶员以为后面也没有。

并且还未在前方放置警告标志，该路口路灯昏暗，对向车道的远光灯一亮，导致没发现水泥隔离挡板。

强先生在路口发生事故后，立刻报了警。" 我听现场的警察交流，说前面的路口也出现了机动车撞上隔离挡板的事故，看来这个问题的安全隐患比较大。" 交警表示这是一起单方事故，判了强先生全责。

记者到了拱康路平炼东路交叉口实地观察，强先生撞上的隔离挡板，是拱康路上的渣土专用道分隔板。

拱康路的渣土车专用道于 2020 年 3 月投入使用，是杭州市首条渣土车专用道，主要分隔渣土车和普通车辆，告别了尘土飞扬。外设的隔离挡板主要是为了分离车道，并尽量减少重载车通行给整条道路在安全、扬尘等方面带来的不利影响。

现场近距离观察发现，靠近交叉路口处的四五十米距离中确实没有隔离挡板，但是路面上有打桩坑洞的痕迹，疑似曾经有过挡板，但是现在被拆了。

并且灰色的隔离挡板上并没有反光条等标识，白天虽然很显眼，但晚上路况昏暗的环境下，确实不容易看见。

记者观察到，强先生撞车的挡板处，现在已经进行重新修整。

除了反光警示条之外，记者还发现，拱康路自北向南过了平炼东路后，车道数量和位置有变化，从五车道变成了三车道，导致了渣土车专用车道有位移，如果天黑看不见，根据惯性行驶，也有可能发生车祸。

强先生胸骨骨折，汽车车头也严重损毁，维修店看了看车况后说，修好得 3 万多。

强先生想问，因为道路上的挡板存在安全隐患问题而造成了事故，他是否能向隔离挡板的维保主管部门进行索赔呢？

杭帮侠律师凌斌表示，需要看该道路设施是否经过审批，是否存在明显的道路安全隐患。如果确实存在明显的安全隐患，强先生可以向隔离挡板的主管责任单位提起诉讼，要求赔偿。

（编辑 李蔚蔚）