如果没记错的话,之前咱也浅聊过充电协议混乱的事情。
上周,中国通信标准化协会在北京发起成立了「终端快速充电技术与标准推进委员会」。
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via:央视新闻
工信部的相关负责人表示,将会尽快构筑统一的以自主技术为主的快充标准体系。
67W、120W、200W,其实不一定通用
目前充电最快的量产机,无疑就是蓝厂早些时候发布的 iQOO 10 Pro。
200W 功率,10 分钟充满 4700mAh,妥妥站在充电圈食物链的顶端。
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往下走,就是 realme 的 150W,小米的 120W,努比亚的 120W 等等。
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但是,一个个高得离谱的数字背后,是各不通用的私有协议。
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翻译一下,就算你用 A 厂商的 120W 充电头,插上 B 厂商支持 120W 的手机上,大概率跑不满 120W。
试想一个场景:
有位不太了解这方面知识的小白,手上有支持 120W 的小米 12 Pro,打算多买个充电头放在公司。
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正好隔壁 iQOO 的充电头在打骨折,小白看同样是 120W,以为也能用。
吭哧吭哧就直接下单。
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结果买回来才发现,iQOO 的这个头,速度比家里小米原装头慢 N 倍。
其中的原因就是两家私有协议不互通,不能激活满血的快充。
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最后只能走通用的 PD 协议,至于小米 12 Pro 支持多少瓦 PD 充电嘛 ……
官方没有标注,问客服也回答不上来 ……
但我们从一些媒体对小米 12 Pro 的兼容性测试推断,它的 PD 功率可能在 20W 上下。
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via:充电头网
其他机型其实也是这种套路。
像 iQOO 10 Pro,用第三方充电头充电时也只是 15W 上下。
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via:充电头网
同样地,官方并不会公布实际 PD 充电速度。
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至于常被我们嘲讽的苹果,其最高支持的 27W(iPhone 13 Pro Max),所用的正是最广泛的 PD 协议。
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万一出门在外,手上又只有个 PD 快充头,大家就跟苹果变难兄难弟了。
有些甚至可能连苹果都比不上。
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国家出手,推动自研公有协议
厂商建起快充私有协议的壁垒,除了秀肌肉,还为了赚钱。
就像 OPPO 早在 2019 年就开放了 VOOC 闪充专利授权,让各种充电宝、充电头厂商也能获得相关认证。
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其中的套路其实跟苹果的 MFi 差不多,第三方配件厂生产销售有认证的产品,就要交一笔钱给专利持有者。
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可这个壁垒,不仅限制了用户日常充电,还限制了用户换机。
这点很好理解,比如我现在用华为手机,想要换成最新的 OPPO 手机。
那我除了要考虑手机本身好不好,还要考虑之前为华为手机买的一大堆原厂充电头,在换成 OPPO 手机后,该怎样处理。
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所以某程度上,这也对用户换品牌造成了一定阻碍。
另外还可能引发各种电子垃圾、浪费资源等问题,对环境造成污染。
正如开头所说,工信部成立相关协会,就是为了共同打造一个行业统一的充电标准。
各家厂商在自家私有快充上研究新技术的同时,也需要兼容一定的通用协议。
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这样,即使用户在更换品牌时,也不用太担心换了之后降速严重的问题。
目前常见的公有协议
既然说到国家在推动自研公有充电协议,我们不妨看看,当前国际上通用的公有协议有啥。
> PD 协议
前面一直提到的 PD,全称是 USB Power Delivery。
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PD 协议由以非营利组织 USB 开发者论坛(USB-IF)发布,协会会员都是各个企业。
目前 PD 协议除了应用在手机上,还应用在像笔记本、相机、游戏机、显示器等各种设备上。
甚至最新的 PD 3.1 还支持 240W 功率,充两轮电动车都不是问题。
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> QC 协议
QC 协议全称为 Quick Charge,是由高通带头做起的一项快充技术。
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目前 QC 协议更新到第五代,也就是 QC 5.0,最高能够实现超过 100W 的充电功率。
QC 5.0 除了快,还支持双充 / 三充技术、自适应输入电压等等。
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但是嘛,毕竟是高通家的技术,可用的设备数量相比 PD 还是少一丢丢。
不过也因为 PD 快充协议是兼容 QC 协议的,而且搭载高通处理器的手机也比较多。
所以 QC 协议在市面上还是比较普及滴。
> PE 协议
相比上述两个,由联发科推出的 PE 协议就显得很小众。
PE 协议全名 MTK Pump Express,由我们熟悉的「发哥」联发科推出。
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不过,PE 标准的最后一次更新,已经是 4 年前(2018)。
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就连当年最积极用 PE 标准的魅族,现在也已经拥抱了 PD 和 QC。
So…… 这里就忽略不说吧。
统一充电标准,是个好信号
可能有的小伙伴会问:
既然已经有这么完善的公有协议,为什么还要推行自研充电标准?
其实早在 2019 年,谷歌也要求过,所有安卓手机必须支持 PD 协议才能用 GMS 服务。
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GMS 这玩意在国内可有可无,但想把手机卖到国外市场,缺不得。
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但大多数厂商为了维护自己私有协议的利益,选择只把设备的 PD 充电喂到 10W、20W 左右的水平。
你要求我有,我意思意思就好了嘛。
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So,这也看出国内充电标准协议的意义所在。
当然,相关组织还是刚刚起步,具体协议、标准还没有明确。
也不知道,相关标准会不会对进入中国的外国品牌生效。
如果有效的话,嘿嘿,苹果可能就要惨咯。
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另外工信部的这个举动也传递一个很好的信号:
这种行业乱象,是该管管了。
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